10月24日，湖北省进一步调整优化消费品以旧换新补贴政策，汽车置换更新补贴取消省内登记上牌、一次性补贴、非营运性质等多项限制，让消费者享受“真金白银”的优惠，累计兑付补贴资金超3亿元，带动新车消费超170亿元，“焕”出提振消费、扩大内需的新动能。
汽车产业是湖北的传统支柱型产业，也是培育新质生产力的重要引擎。作为湖北省打造“武襄十随”汽车产业集群的核心承载地，今年以来，武汉经开区充分发挥有为政府和政策资金的引导作用，坚持用好以旧换新等各项政策，着力挖掘市场潜能，发力消费端、促进生产端，形成“以销促产”“以产兴城”的特色发展路径，助力关键企业走过汽车市场洗牌的“关键期”、主导产业走出转型发展的“阵痛期”，加速打造“湖北造”汽车新名片。
“以销促产”关键要出实招。武汉经开区坚持汽车促消费“政策+活动”双管齐下，落实一揽子增量政策、开展一系列特色活动、推出一整套创新举措，打通产品和消费者之间的信息壁垒，让促消费落稳落实。政策加码惠民生，武体集团推出1亿元购车消费券，可叠加国家、省市各项优惠政策，累计发券超30万张，经销商和消费者普遍反馈车谷汽车消费券有用、好用，愿意发动周边朋友多用；创新场景促消费，支持东风汽车率先建成武汉市首个汽车直播商城——“车谷东风汽车商城直播中心”，聚旗下各品牌于一店、打造汽车直播营销新模式；特色活动聚人气，以“风起车谷”为主题，携手东风、路特斯等鄂产汽车品牌开展巡展促销活动，跨省“智联”西安、兰州、南阳、乃东等消费大市，扩大“湖北造”汽车品牌知名度和影响力。2024年9月，东风汽车两大新能源自主品牌——奕派和岚图的月销量双双“破万”；2024年10月，随着东风本田新能源工厂正式投产，湖北已建成新能源汽车产能迈上超150万辆量级，“湖北造”汽车新名片正在加速成型。
“以产兴城”关键要谋创新。武汉经开区因车而建、因车而兴，是中西部最早的国家级开发区、全国汽车产业最密集的区域之一。近日在天津举行的国家级经开区40周年座谈会上，武汉经开区作为中部国家级经开区唯一发言代表、湖北省唯一参会的国家级经开区作经验交流，讲述从“一辆车”到“一座城”转变的“车谷故事”。“车谷”在“车”更在“谷”，三十三载以来，创新发展的“大旗”始终树立在这片近500平方公里的产业沃土上，10家整车企业、1200余家核心零部件企业、27家外资研发中心同力“向新而行”、共逐“造车梦想”。首款车规级7纳米智能座舱芯片、能“蟹行”的豪华电动越野车、可根据场景需求自如变化组合的智能座舱……对当下的武汉经开区而言，汽车已不再是单纯的交通工具和冰冷的机械产品，而成为一个移动智能终端、新型储能单元和数字生活空间，成为融入新能源、新材料和互联网、大数据、人工智能等多种变革的创新产品，成为推动产业和城市高质量发展的“动力源”。10月25日，武汉汽车文化旅游消费季在汉口江滩现场正式启动，无人机组成的车谷造汽车灯光矩阵“飞”上天空，“映”入千家万户、“驶”向大街小巷。与此同时，在销售门店交付的“低价好车”，正在全面惠及民众，让消费者享受带来便利和美好；在武汉街头奔驰的“萝卜快跑”，正在快速逐渐融入市民生活，成为科技赋能的“新名片”；在港口码头装载的国产新能源汽车，正在加速跨洋过海拓市场，彰显“中国智造”力量……以消费增长带动生产，以产业集聚驱动技术创新，“湖北造”汽车正在多条新质生产力赛道上创造无限可能。
（武汉经开区投促局 张朔）
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