10月15日，随着一架机身标着“楚天通航”字样的单发涡桨飞机驶上跑道，武汉汉南机场至十堰、荆州两地的低空短途客运航线正式开通，近期机票也已全部售罄。通用航空和低空经济产业在湖北省展现出强大的生命力和广阔的发展前景。
相比于普通民航飞机飞行高度超过8000米，低空短途航线飞机飞行高度在2400米上下，沿途荆楚优美风光尽收眼底，给乘客带来不一样的飞行体验。同时，飞机飞行高度在1500米以上，气流相对平稳，乘坐飞机的安全性和舒适性都有保障。低空短途航线作为低空经济领域应用场景中“低空＋城市交通”和“低空＋时尚文旅”的典型代表，在我省实现了良好的应用与发展，让低空经济逐渐融入我省人民群众的生产生活之中。
近年来,低空经济作为新知生产力的代表，在国家层面的战略地位日益凸显。省发改委在2024年8月印发了《湖北省加快低空经济高质量发展行动方案（2024－2027年）》，提出4大项16条重点任务，着力解决解决当前我省低空基础设施建设不完备、飞行活动空间不足、监管服务体系不健全、产业生态体系不完善等问题，加快推动我省低空经济产业发展。
低空经济要统筹发展“设施网”。从航空器的研发制造到航线的规划布设，低空经济的基础设施保障要素多、难、新。要想让低空经济飞起来，政府部门应把握关键重点，推出更多的支持政策和创新举措。在飞行器制造上，我省作为制造业大省，要主动打造整机制造、关键零部件生产和系统研发、新型材料供应三大集群，通过设置专项奖励和扶持资金，一方面积极引入新兴企业和高校研究平台，另一方面鼓励省内传统工业企业探索新赛道。在航线规划上，要大力推动全省全域低空空域管理改革，加强“军地民”协同，进一步拓展低空飞行活动空间，加快湖北省低空飞行综合管理服务系统服务中心建设，尽快实现全省低空飞行航线统筹管理功能，持续营造低空经济发展良好生态。
低空经济要拓展拓宽“应用网”。目前，我省根据低空经济领域应用场景特点，积极拓展了六大“低空＋”运营服务场景：“低空＋应急救援”、“低空＋物流配送”、“低空＋城市交通”、“低空＋时尚文旅”、“低空＋农林生产”、“低空＋北斗应用”，不断催生新产业、新职业和新动能。未来，我省还可以积极拓展更多低空经济在消费服务、产业发展、公共管理中的应用场景：鼓励开发低空驾驶、空中观光、航空展览等特色项目，打造更多商业消费场景；加速布局空中快递物流网络、推动空中播种打药等直接服务于产业的应用，带动产业能级跃升；创新开辟低空应急救援、监管巡查、医疗保障、空间测绘等特殊应用情形，提升城市公共管理效能。
低空经济要织密织牢“安全网”。低空经济飞得稳，才能飞得高。发展低空经济必然要增多低空飞行活动的业态和频次，因此对低空飞行的安全监管建设也迫在眉睫。现阶段我国虽已开始对低空经济的飞行安全进行规范，但安全监管保障依旧任重道远。在硬件上，飞行器要结合低空雷达、感知避让、通信保障、信号防干扰、多机协同等技术明确制造和准入标准；在管理上，相关法律法规也要进一步深入细化，明确实名登记驾驶、管制空域禁飞等要求；在监管上，也要同步做好管理职责的划分和管理人员的培训工作，保障低空经济安全“起飞”。好风凭借力，扶摇九万里。相信随着技术的持续进步和政策的不断完善，低空经济必将在我省继续蓬勃发展，成为经济高质量发展的重要增长极。（武汉经开区投促局 黄元怡）
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