“见世面了！”“长这么大第一次坐没有司机的汽车！”“外面的世界已经发展成这样了吗？”随着武汉市民将自身搭乘经历上传到互联网，百度无人驾驶汽车萝卜快跑迅速冲上各大平台热搜。
“萝卜快跑”来自Robotaxi（自动驾驶出租车）的音译，目前在武汉运营面积已达3000多平方公里，覆盖武汉市区大部分区域。当前，萝卜快跑在武汉每天单量已经超过武汉全城网约车市场的1%，正逐步满足武汉市民的出行需求。
“要以科技创新引领产业创新，积极培育和发展新质生产力。”萝卜快跑第六代无人车全面应用了“百度Apollo ADFM大模型+硬件产品+安全架构”的方案，积极促进新能源产业高端化、智能化。武汉市政府报告提出，要加快把科教人才优势转化为创新发展优势、把交通区位优势转化为国内国际双循环枢纽链接优势、把生态资源优势转化为绿色发展优势，用新质生产力赋能交通变革。通过新型交通工具促进交通秩序稳定、消费能力提升、游客数量增长、绿色环保产业发展，“萝卜快跑”在武汉引起了一系列“拔萝卜”效应。
交通有序，萝卜快跑跑进大街小巷。萝卜快跑实现有百度地图的地方就有自动驾驶，在武汉全域、全时空场景覆盖，市民可通过萝卜快跑APP、百度地图APP、“萝卜快跑”小程序打车，且萝卜快跑运营范围广、运营时间长、运营里程多，还伴有主动避让、停靠等技术，严格遵守交通规则，合规性远超人类司机，成为众多市民出行的第一选择。
车旅融合，萝卜快跑跑入天南地北。7月1日，由湖北省文化和旅游厅协同省内部分市州文旅局，联合萝卜快跑共同发起“乘萝卜、游湖北”系列科技文旅宣传活动。“游武汉”聚焦武汉市内景点，与自动驾驶出行服务平台萝卜快跑展开联动，探寻“科技+文旅”的一体化出行新体验。游客在武汉乘坐萝卜快跑，不仅可以体验到自动驾驶汽车的乐趣，还能通过萝卜快跑车辆外观涂装、车内HMI互动屏幕，领略武汉乃至湖北美景，一举两得。
绿色出行，萝卜快跑跑出节能节约。萝卜快跑通过降低整车成本、营运成本、服务成本，实现10公里的路程车费为4元—16元，比普通网约车便宜14元左右。萝卜快跑的出世，使得被质疑即将饱和的新能源汽车市场找到了新的发展路径，更直接减少了武汉市民的出行成本，缩小了油耗车带来的碳排量总量，对于武汉打造氢能城市意义重大。
萝卜快跑虽有益于城市发展，但其带来的“冤与怨”同样不可小觑。“萝卜快跑没识别出路上的袋子导致交通拥堵。”“网约车司机跟出租车司机还有活路吗？”“开得这么慢上班容易迟到啊！”……类似的质疑声此起彼伏。所谓有质疑就必然有进步，科技的毛病还是需要科技和人文来解决。如何疏通就业问题带来的情绪、如何实现下岗市民的再就业、如何改进当前的技术，是我们当下需要深思的问题。
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